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从4个方面来分析并比较发电机的风冷和水冷系统 柴油发电机过冷或者过热(即发电机冷却能力过强或者过弱)都会对其动力性,经济性,工作可靠性带来不利的影响。因此设计良好的冷却系统,能够保证发电机始终处于适宜的温度下工作,以获得较高的发电机经济性能,动力性能,工作可靠性指标等。冷却系统的功用就是使发电机在各种工况下都保持在适当的温度范围内,冷却系统既要防止发电机过热,又要防止冬季发电机过冷,在冷态下的发电机启动之后,冷却系统还要保证发电机迅速升温,尽快达到正常的工作温度。 冷却系统,顾名思义,其主要作用就是对柴油发电机进行冷却,保证柴油发电机在一定的温度范围内可靠的工作,根据冷却介质的不同,分为风冷系统和水冷系统两种。下面康明斯发电机公司结合风冷系统和水冷系统的系统构造、振动噪声、冷却效果、低温性能、使用寿命,进行分析比较。 1.系统构造:水冷柴油发电机的气缸套分为干式气缸套(不直接与水接触)和湿式气缸套(直接与水接触),活塞在缸套内往复运动时,将热量传给缸套,缸套又将热量传递给冷却液来实施冷却,需要有水泵、水管、节温器等专用零部件,构造复杂;风冷柴油发电机则省去许多部件和环节,结构相对简单,但风冷系统对材料的耐热,耐磨,膨胀系数要求更高,制造起来技术工艺要求也比水冷要高。 2.振动噪声:水冷系统由于在缸套外侧配备水套,噪音经过水后变小,从而大大降低了发电机内部噪音,相对来说水冷柴油发电机的噪声更小、震动较小,拥有更高的压缩比,爆发力更强,功率更高,风冷系统需要风扇高速运转来进行抽风与排风,风燥比较大,震动较为明显。 3.冷却效果:水冷系统的缸体和缸盖刚度好,冷却强度高,发电机内部和外部冷却均匀,冷却水路设计自由度大,工作可靠,循环性好,降温迅速,不容易过热,不受环境影响;风冷系统的冷却介质为空气,空气的比热容大约为水的比热容的1/4左右,空气的传热系数大概为水的传热系数的1/20—1/30左右,空气的降温效果不如水明显,尤其在夏季使用中,水冷系统的优势更为明显。 4.低温性能:风冷系统启动方便、运行经济,启动后气缸的温度上升较快,在短时间内即可进入大负荷工作状态,没有冻裂和过热沸腾的危险,其低温性能优良;水冷系统启动后,温升比较缓慢,而且冷却液更换不及时容易冻坏发电机,需要定期检查冷却液的质量,低温环境下风冷系统的优势更大。使用寿命风冷系统中于气缸壁温度高,升温速度快,酸性腐蚀和磨损在很大程度上降低了,柴油发电机在露点以下的工作时间也大大缩短了,因而风冷系统机件腐蚀、锈蚀程度小,而且缸体、缸盖、散热器、冷却部件上也不会像水冷系统一样存有水垢;水冷系统时间久了,冷却管道容易受到腐蚀和损坏,相关部件容易老化、开裂,水箱容易产生水垢反而影响冷却效果,风冷系统使用寿命更长。


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如何检查柴油发电机组在用机油的质量 前言:机油是柴油发电机组不可缺少的润滑剂,主要负责发电机的活塞、气缸、凸轮轴、曲轴等零件的润滑;机油还有给发电机组进行冷却的作用、清洁作用。机油吸咐在零件表面,防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件接触。因此,保证机油的质量对柴油发电机组正常运行有着至关重要的作用。 机油经过长时间的侵用后,其润滑功能逐渐减弱,以至达到不能继续使用的程度。机油品质下降后生成的大量有害物质对柴油发电机组的危害较大,如因氧化生成的有机酸使机油酸值增大,机件腐蚀生锈(以铅青铜轴承为严重),使用中,机油酸值不断增长正是“老化”的标志:漆膜(也称佼质)是一种黑色粘稠物质,不仅难以清洗,且易使活塞粘结在环槽内而失去作用.积碳会形成炙热点,使零件过热,磨损加剧;油泥是水和机油混合的结果,它凝结在油管中,不仅增大机油流动阻力,甚至阻塞油路,使机油失去作用。为了延长机器的使用寿命,我们必须及时更换失去润滑性能的机油,以保证机器正常作业。 接下来我们来教大家用简单的几个方法来分辨在用机油的质量是否合格: 外观: ① 油样呈乳白色或呈雾状,表明机油进了水; ② 油样变为灰色,可能被柴油所污染; ③ 变为黑色,燃料不完全燃烧的产物所引起; 气味: ① 出现刺激性气味,表明机油被高温氧化; ② 很重的燃油味,表明被燃油严重稀释(用过的机油少量燃油味正常) 油滴斑点试验:取一滴机油滴到滤纸上,观察斑点的变化情况 ① 机油迅速扩散,中间无沉积物,表明机油正常; ② 机油扩散慢,中间出现沉积物,表明机油已变脏,应及时更换。 爆裂试验:把薄金属片加热到110℃以上,滴一滴机油,如油爆裂证明机油含有水份,这个方法能检测0.2%以上的含水量。




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